.

ateş aralığı, km:
- Maksimum
- Minimal

Maksimum hava hızı, M

Kilo yukarı

Warhead ağırlığı, kg

Ölçüler, mm:
- Uzunluk
- Çap
- Tüyler Kapsam

Hedeflenen amaçlara

Aşırı Yüklenme

hedef öldürmek olasılığı

kategori Ev  

Uçak füzeleri R-27 K-27


2015-12-28 00:00:00

Oturtmakta:

Plane

yönetim sistemi:

Termal

GOS GOS Radar

Warhead:

high-explosive/fragmentation/incendiary, Rod

Uygulama:

hava-hava

Ülke:

Rusya

Aralığı:

130 km.

yıllık kalkınma:

1987

Havacılık R-27 K-27

SBKP Merkez Komitesi, 26 Haziran 1974 SSCB Konseyi kararı uyarınca. dördüncü nesil savaşçıları üzerinde geliştirme çalışmaları konuşlandırıldı -. MiG-29 ve Su-27

gelecek

Aynı yıl, KB "Vympel" tehpredlozheniya yeni füze K-27 bu gelişmiş uçağı kol amaçlanmıştır madde 470, tarafından hazırlanmıştır. K-27 Kalkınma AL Lyapin başkanlığındaki ekip atandı, tasarım PP Dementieva ve VT Korsakov başkanlığında gerçekleştirildi.

Perspektif eşzamanlı iki hemen hemen aynı amaç savaşçıları, henüz sahne tehpredlozheniya 1974 gelişimi. füzelerinin birleşik bir sistem oluşturmak için prensipte karar istenir: kolay MiG-29 K-27A ve K-27B ağır Su-27. Bu seçenekler buna göre, aralık başlar, roket tahrik sistemleri farklı ve olacağı varsayılmıştır. Mevcut uygulama dayanarak GOS arasında "radyo yayını" ve "ısı" ile farklı tasarımı ile her seçenek roket tahrik sistemleri sağlamak için bir çare buldum. Yani GOS ve tahrik değişen "modüler" füzelerin kavramını tanımlar.

kablo bağlantısı ve gaz kontrol cihazı ve kuyruk füzeleri ile orta blok bir gaz jeneratörü ortadan kaldırarak, tahrik değiştirilebilirliğini ulaşmak için çok cazip görünüyordu. Ancak, kabul edilen düzeni "ördek" geleneksel dişliler eleronu sürücü kıç direksiyon örgütlenme ihtiyacı ile ilişkili olmuştur. Sapma ön direksiyon tekerleklerin konumu kuyruk kanadında bir eğim hava akımı oyunculuk oluşturduğu gerçeği böyle bir şekilde monte edilmiş olduğu zaman belli bir kombinasyon dümen sapma açıları, ters fenomen rulo kontrolü oluşur saldırı ve sideslip açıları - kanatlarında aerodinamik kuvvetlerin andan itibaren kolunun üzerine kuvvet anına zıt bir doğrultuda hareket eder ve bunu aşar. Bu nedenle, bir "ördek" taşınan hemen hemen tüm füzeler, sadece pitch ve yaw kontrol hizmet kontrolleri ve kullanılan kanalda rulo veya stabilizasyon kanatçıklar ya da roket rulonun dönme hızını sınırlayan rollerony sağlar.

Tasarımcılar "Vympel" terk tüm kanallarda farklılaşmış sapma dümenler, kanatçıklar üzerinde bir roketin kontrolünü güvenli başardı. Bu amaçla, K-27 gidon eşsiz bir form kullanılmıştır -. "Kelebek" Onaylandı düzeni oybirliğiyle onay almamıştır. Peki, uzmanlar SRI-2 şimdi GosNIIAS göre, kullanım koşulları K-27 onun kuyruğunda füze kontrol dümen yerleştirme ile daha "normal" düzeni geldi. Bu durumda, aerodinamik verimliliği, artan hücum küçük açılarda direnci azaldı. Ancak, normal düzeni modüler tasarım ihlal kontrolleri ön ve arka bölme füzeler arasında ayrım gereklidir. Sorgulandığı ve farklı çaplarda birleşmesi kuyruk roket motor bölümlerinde edildi. Böylece, tasarımcılar "Vympel" çalıştı ve "normal" düzeni ", ama TsAGI desteği ile, seçtikleri düzeni korunur - arasında bir şey". Ördek "ve" döner kanatlı »

temelde yeni teknik çözümler on-board ekipmanları ve füzeler kullanıldı. Geleneksel bir yarı aktif güdümlü füzelere uygulanan aydınlatma potansiyeline yerli uçak ve radar güdümlü füzeler aşağı Amerikalı meslektaşları kadar ve alıcı hassasiyetini Sovyet perspektif, "Serçe» AIM-7M üstünlük elde etmek için başarısız oldu. Dolayısıyla, radar füzelerin geliştirilmesi sırasında çalışmaların sonuçlarına göre GOS NIIP uzmanları yolda hedefleri yakalama yeteneği ile kombine sisteminin çalışmasını aldı. Bu "Serçe" daha ilkel bir çözüm kullanılmış olduğuna dikkat edilmelidir:. Bile P-24 alınan radyoda düzeltme olmadan basit bir güdüm, ve ev, F-23 uygulanan sözde "İngilizce" değişiklik benzer şema

son sürümü 1976 yılında tanımlanmıştır. ön tasarımı sürümü ile, yönetmelik 19 Ocak 1975 gereksinimlerini yansıtmaktadır., sırasıyla, MiG-29 ve Su-27 için gereksinimlerini açıklığa kavuşturmak. Yüklenmiş ve devlet testlerinde füzelerin zamanlama mıydı: 1978. Su-27, K-27E için K-27 ve MiG-29 1979 yılında için. Bu soru donanıma K-27 incelenmiş ve ayrıca MiG-23 zaman. 1977 Sonraki. . Zemin rampasından iki balistik "ürünü 472" taşıyan

- ile birlikte kavramsal tasarım MiG-29 ve Su-27, yanı sıra tam ölçekli madencilik füze başlangıcı prototipinin ilk uçuşu işaretli Uçan laboratuvar LL-124 üzerinde taşınan radar

"Ruby" ve güdümlü füzeler ilk test, Tu-124 göre oluşturulur. Ilk, otonom uçuş testleri aşamasında dört balistik füzeler ve erken 1979 yılında tamamlanan iki programı başlar. MiG-21bis numarası 1116. Biraz sonra aynı yıl ve ilk altı başlar ve modifiye MiG-23ml numarası 123 ile K-27, iki telemetri yazılımı geçirdi. Aynı zamanda gerçekleştirilen iki ve üç telemetri yazılım başlangıç K-27E Su-15T 02-06 daha büyük bir ölçüde, LL 10-10 olarak adlandırılan göre MIG-23, ağır roket varyantın kullanılması için adapte.

MIC 31 Ocak 1979 kararı gereğince. atalet uçuş K-27 yerinde radyo düzeltme kullanarak düşünüyor. Tasarım çalışmaları da önemli bir rahatlama füzeleri K-27 olmadığını belirlemek için yapılmıştır, ama o yıllarda, onlar "radyo yayını" sürümü ile ilgili olumlu sonuçlar vermemiştir. Termal varyant kolaylaştırmak için TK geliştirdi, ama nedeniyle önemli değişiklikler ile razunifikatsiey iken diğer K-27 ve bu alanda geliştirilmiş değildi.

Havacılık R-27 K-27

gelecek yıl hacmi defalarca uçuş testleri arttı. MiG-23ml termal GOS paraşüt hedefleri ve La 17 ile 22 başlattı füze programının yanı sıra altı füzeleri harcanan ile. 1980 yılında biten LL 10-10 Su-15T ile benzer amaçlar için termal başkanları ile başlatılan 14 daha füzeler. füze testi bu uçan laboratuvar. Termal varyant füze Devlet testleri Mayıs 1980 başladı. Üçüncü prototip, henüz radar, MiG-29, sayı 902 aka 912/3 ile donatılmış değildir. Komple bir set bu eksikliği ısı arayan füzeleri test engellemez.

1981 yılında. özerk uçan laboratuvar MiG-23ml ile başlar fabrika test aşaması "Radijnye" füzeleri başladı. Daha sonra testleri yapılan ve yapılmakta MiG-29, sayı 918 - ilk kez hedef için havayı çaldı hangi ilk insanlı radar. Ancak overflights radar tatsız bir sürpriz getirdi. Bu MiG-29 kurulumu ile, onun algılama aralığı yaklaşık üçte biri daha az ayar daha olduğu ortaya çıktı.

tasarımı yapılmış ve mühendislik koordinasyon "radyo yayını" seçeneği roket fırlatıcı mancınık AKU-470, tam ölçekli yanı sıra zemin koşullarında MKK-470 test. Devam test ve termal varyant füzeleri: harcanan yaklaşık dört düzine La 17 de dahil olmak üzere yazılım ve telemetri füzeleri başlattı. La de ilk lansmanları termal roket 17 geçirdi ve Su-27 prototipi - uçak T-10-4

.

gelecek yıl henüz MiG-29 için devlet test ilk aşaması biten, üç muharebe dahil 24 füze fırlatma çeşitli yapılandırmaları yerine. 1983 yılında. esas olarak programın ikinci aşamasını gerçekleştirmek yönetilen MiG-29 başlattı uçak sayısında 902, 919 ve 920 yapılmıştır ve Su-27. 1983 yılında. Başka bir 39 başlar ve 27 K-66 K-27E geçirdi. Buna ek olarak, MiG-29, sayı 921, roketler başlatılan motorların istikrar için özel bir program. Devlet testler 1984 yılında tamamlanmıştır. K-27 füzelerinin iki sürümü de 1987 yılında kabul etmiştir. Atama R-27R ve R-27T altında.

MiG-29 ve Su-27 farklı yazılım ile farklı radyo-elektronik sistemleri taşıyan gerçeği ile belirlenen görevlerinin yanı sıra yenilik füzeleri K-27 aile test

Büyük tutar. Algoritmalarının doğruluğunu kontrol başlatılması onlarca test miktarı arttı füzeleri, gerçek kullanımı vardı.

gibi aslında neredeyse sıfırdan uçağın gelişimini maç büyük bir değişiklik projeyi yapmaya karar testi T-10 Su-27 prototipi başlamasından sonra, bilinmektedir. Özellikle, kökten değiştirilmesi ve radar önemli kararlar. K-27 yeni sürümleri test Haziran`dan Eylül 1984 MiG-29 920 № üzerinde yürütüldü.

testler füzeleri K-27E ve çeşitli iyileştirmeler GOS, bir eylemsizlik sistemi donanımsal radyo komut satırının giriş eşlik edildi sürükledi. Sadece 1990 yılında. füze R-27ER ve R-27ET varyantları hizmete girdi. Fabrikasında üretim onları başlattı. Kiev`de Artem.

Füzeler bir güdüm bölümünün uygulanması yoluyla elde dizi başlatarak Sparrow »AIM-7F" parası vardı

Genel olarak geliştirdi. , Artan enerji yetenekleri ile modifikasyonlar füzeleri yaratmak, modern uzun menzilli füzeler yaklaşıyor ve uçuş yüksek ortalama hız nedeniyle orta ve kısa mesafelerde mücadele yüksek verimliliğe sahip ulaşmak için izin füzelerinin bir ailenin modüler tasarım. Füzelerinin yaratıcıları 1991

Devlet Ödülü işaret

Havacılık R-27 K-27 Export sürümleri yurtdışında teslimatlar MiG-29 MiG-29A varyantı ile bağlantılı olarak ihraç edildi 1988. ve MiG-29B 1986 yılından bu yana, ve R-27ER-1 ve R-27ET-1 -.. 1990`larda Su-27 doğumların başlangıç

kompleksi yükselttikten sonra R-27 ve daha önceki örnekler, ikinci savaşçıları ve üçüncü nesillere gibi füzelerin ailelerin olasılığını öngörülen, özellikle MIG-21-93 tasarlandı.

R-27ER dayalı füzelerinin dört ana varyant yanısıra pasif radar hominginde ile K-27P füze kurulmuştur. Çalışma G. Bronstein başkanlığındaki eski OKB-373 ekibi GOS öngörülen başlarında Omsk TsKBA Ağustos 1982 MIC 18 kararına başladı ve 1981 yılında kavramsal tasarım ortaya çıktı. 1984-1985 yılında yapılan ön testler. ağırlıklı olarak MiG-29 numarası 970 ve 971 üzerinde. Testler, 1986 yılında olumlu sonuçlar ile tamamlanmıştır. Bir transfer ve seri üretim kabulü için önerileri ile. Silahlı Su-27 Test K-27EP 1986 yılından beri yürütülen edilmiştir. uçak 10-21, 10-22, 10-23, 10-31, 10-32, ve 1989 yılında sona eren №. Uzun bir süre için roket dış pazara sunulan değildi, ama 2004 yılında bu sergi Fidae-2004 de gösterdi.

Kombine bir rehberlik sistemi ile R-27EA varyantı üzerine havacılık

salonları gönderimler bir sayı. Bu düzenlemede, bir GOS-ARS 27 - Atalet, ilkesinin uygulanmasını sağlar "ateş ve unut" terminal dönemde radyo ve aktif radar homing ile. Bu seçenek için tam geliştirme çalışmaları dağıtma MIC 19 Temmuz 1982 hitap etmeye başladı. aktif homing için ön tasarımı 1981 yılında piyasaya sürüldü. Tasarımcıları için en zor görev - Araştırma Enstitüsü "Agat" AM Suhova laboratuvar personeli - Bir vakum cihazı çıktısı olarak küçük boyutlu verici gücü 30-60 W yollu Klystron kurulmasıdır

. roket R-27EA

Kavramsal tasarım genellikle 1983 yılında sona erdi. 1984 yılında. kullanım için K-27A MiG-29 sayısını 919, gelecek yıl hazırlanan - 925 №, ama gelecekte, bu makineler daha öncelikli işin tarafından kullanılan - RVV-AE umut verici test. Aslında, K-uçuş testleri 27A MiG-29 numarası 970 ve 971 de yapılmıştır. 1985 yılında. önümüzdeki yıldan itibaren üç gerçekleştirilen -. beş

ARS-27 588 üzerinde yerleşik dijital bilgisayar "Alice" serisi yongaları kullanılması planlandı, ancak bu kadar zor dışarı çalışıyordu, o kabul edildi ve hesap diğer türlerinin kullanılması. Zaman o 1988 kayıp, 1989 yılında oldu. nedeniyle ARS-27 için azaltılmış araştırma fonlarına neredeyse RVV-AE için GOS devamı için askıya alındı. Bununla birlikte, bu yönde çalışma kendi inisiyatifiyle Araştırma Enstitüsü "Agat" devam sonuç yarısında GOS bu değişiklik ağırlığını azaltmak oldu -.. 21.5 dan 14.5 kg, ve yakalama aralığını artırmak

Genel olarak izin verilen füzeler K-27 aile maksimum gelişimi tamamen savaşçı silahlanma "ağır" ve "hafif" sınıfları olarak birleşme ilkesini uygulamak ve farklı seçenekler ve hedefleme ilkeleri bir dizi ortak temel unsurlar füzeleri, kurmak. VG Carrasco, A. L. Radelet, P. Vasilyev, AB Prigorniker yapımı "Vympel" de füzelerin gelişimine büyük katkı.

Yurtdışında

, füze AA-10 Alamo seçildi.

Bileşimi

Havacılık R-27 K-27

Roket R-27 şeması dayanmaktadır, döner kanat istikrarsızlaştırıcıları, dümen ve kanatları ile tandem projeksiyon bakınız.

"ördek" ve düzeni arasındaki ara devre

füze vücudun yay At GOS bulunan yerleşim düzenini bakınız. Bölmesi onun radyo arkasında kontrollü sigortalar bulunan ve otopilot vardır. Üçüncü bölme energoprivodnoy ünitesi türbin jeneratör, hidrolik pompa tahrik ve direksiyon vites olduğunu. Dördüncü bölüm - warhead yüksek patlayıcı veya çubuk tipi tartım 39kg kilo patlayıcı şarj - 15kg. Beşinci bölmesi katı roket motoru yürüyor. Yangın bir artış sunmaktadır tek modlu çapı 230 mm, uzunluğu 1500 mm ve dual-mode çapı 260 mm, uzunluğu 2200 mm: roket motoru kurulum modifikasyona bağlı olarak iki türden biri olabilir. Ana malzeme roket tasarım - titanyum alaşımı. Yerleştirme yuvası kilitleme aygıtları eksantrik türü vasıtasıyla gerçekleştirilir.

füze R-27

Modüler aile aynı mücadele üniteleri, kontrol üniteleri, güç kaynağı, yatak yüzeyleri ve dümenler var. Sürümleri Her standart konvansiyonel motorları R-27R ve R-27T ve kızılötesi arayıcı dayalı yüksek R-27ER ve R-27ET Enerji ve rehberlik sistemlerinin yanı sıra, pasif yarı aktif ve aktif radar homing ile donatılmış olabilir. Farklı hedeflemesi füzelerin kullanımı bağışıklık ve havacılık sistemleri silahlarının etkinliğini arttırır.

Havacılık R-27 K-27 aerodinamik handlebars boy oranı yüksek, onları kontrol için diferansiyel modda kullanmak için izin tabanına bir konik şekli " kelebek "ve sözde düzeni, ve Ana kanal üzerinde ve topuk ile onun stabilizasyonu için füze stabilize. Yapılandırma kullanılan Mach sayı aralığı boyunca sabit bir işaret dümenler rulo anı sağlar, yani tedirgin bölgenin dümen çoğu ayrı roket vücuttan aralıklı hava akımını yana, sözde "ters fenomen" doğasında füzeleri düzeni "ördek" dışlar ve render küçük boy oranı, dümen daha bir buçuk kat daha az büyüklükte kanatlarında az etkisi. Gidon direkt asansör kontrol sağlar ve mümkün şiddetle manevra ve optimal yörüngeleri için yüksek irtifa hedefleri durdurmak için yapar aerodinamik odak roket yakınında bulunmaktadır.

onboard hidrolik pompa tarafından desteklenmektedir

dümen hidrolik aktüatör. Homing istikrarsızlaştırıcıların durumda dümenler yüklü önce. statik kararlılık değişen homing gerekli olan marj alanı destavilizatorov değiştirerek tarafından sağlanmaktadır.

Yönetim sistemi R-27 GOS ek olarak radyo ile atalet navigasyon alt sistemi içerir. Ilk başlangıç aşaması radyo tarafından iletilen medya, gelen bilgi hedefleri manevra yaparken kendi konumunu ve hızını güncelleme ile "matematiksel" hedefe atalet rehberlik kullanılır. Hedefleme veriler pilotun kask itibaren on-board radar, teplopelengatsionnyh veya optoelektronik manzaraları uçak gemisi yapılabilir. Düşman uçağa doğru mümkün fırlatma, otonom uçuş yakalama izledi. Roket taşıyıcı üzerinde hedef bilgi sistemini çekerken açısal hedef tanımlaması yayınladı. Eğer görme koordinatörü roket yakalar ve hedeflerin izleme hedefi vurduğunda. Kokpitten bir pilot tesis taşıyıcı roket sağlanan iş çevrimdışı, yönetim kurulu bilgilerin yokluğunda. Yöntemin bir uygulama ile temel uçuş ile birlikte orantılı navigasyon rehberliği belirli rejimleri uygulanabilir, daha elverişli GOS ve radyo kontrollü sigortalar.

Füze birlikleri Yüzen dümenler ve kanatları ile toplantı şeklinde geliyor. Rockets demiryolu rampaları APU-470 ya da fırlatma AKU-470 radar hominginde sadece sürüm için geçerlidir.

Değişiklikler

R-27R ürün 470-1 - yarı-aktif radar arayan 9B-1101K TTC bakınız. R-27R kadar 3500km hedef/ h hızda ve ± 50 ° açıları hedefleme alanında ilk konumunu 8g herhangi bir aşırı yük için 10km aşağılamayı maksimum aşan 25000m/ 20 ila rakımlarda hedeflerin yakalanmasını sağlar. İki füzelerinin olası lansmanı iki amacı ile R-27R.

R-27ER ürün 470-1E -. Opsiyon R-27R yüksek lansman yelpazesinin yanı sıra yerine 80 km 130 km aralığı başlangıç genişletilmiş ve 27km yüksekliğe artmasını sağlamıştır yenilgi. Onların Duruşmada kadar 98km onun menzile ulaşmıştı. MiG-29K ve MiG-29, MiG-29C, Su-27, Su-33, Yak-141.

Kullanılan

R-27R1 Ve 27ER1 P - R-27R ve R-27ER ihracat sürümleri. Bilgi yelpazesi reklam tarafından son sürümleri R-27R1 arka yarımkürede SPK ve hedef türü boksöre ileri yarımkürede PPP olarak ateş ile 50-60 km ateş açarak 75 km. P-27ER1 benzer parametreleri sırasıyla 90-100 ve 60-62.5km anlamlıdır.

R-27T ürün 470-3 - Bir ısı arayan 36-T ile. R-27T kadar 3500km hedef/ h hızda ve ± 55 ° açıları hedefleme alanında ilk konumunu 8g herhangi bir aşırı yük için 10km aşağılamayı maksimum aşan 25000m/ 20 ila rakımlarda isabet hedefleri sağlar. Sürekli çalışma etkin fotodedektör soğutma sisteminin Zaman -. 3 saat kızılötesi güdümlü sistemi operasyon on-board araç soğutucu yokluğunda sağlanan azaltılmış parametre aralığı çekimi ile kalkıştan önce

R-27ET ürün 470-3E - artırılmış menzilli up ile R-27T varyant. MiG-29K ve MiG-29, MiG-29C, Su-27, Su-33, Yak-141.

Kullanılan

R-27T1 Ve 27ET1 P - R-27T ve R-27ET ihracat sürümleri. PPP çekerken bilgi alanını P-27T1 son sürümünü reklam olarak 65 km uzaklıktadır. R-27ET1 benzer değer 80km olduğunu.

R-27EA - fonksiyonlu Doppler ile monopuls aktif radar arayan 9B-1103m TTC bakınız SPK`nın pişirim aralığı -. 130km, PPP -. 60km

P-27P - pasif radar arayan 9B-1102 ile bkz. fotoğraf. AWACS uçakları ve günün herhangi bir zamanda başka radyo-yayan hava hedeflerini ve çeşitli altta yatan yüzeylere karşı da dahil olmak üzere uçak için aktif parazit radar kapağı koymak uçak yenilgi sağlayan ileri yarımkürede olumsuz hava koşulları, yenmek için tasarlanmıştır. Patlama cihazı - radyo kontrollü sigortalar ve temas sensörü amaç. Warhead - çubuk taşıyan türü. Balistik füze aralığını aşan, 200km üzerinde tipik hedef PRGSN 9B-1102 yakalamak aralığı. 5.5g - 2-3km minimum aralık, hedeflenen amaçlara aşırı. JSC "Omsk bitki" Otomasyon "tarafından üretilen PRGSN 9B-1102.

P-27P, R-27EP1 -. R-27P ve R-27EP photo1, photo2 bakınız PPP maksimum başlatılması aralığında ihracat sürümleri - P için 72 ve 110 km sırasıyla, 27P-ve P-27P1. Yenilgiler 0.02-20km amacı yüksekliği.

R-27EM -. su yüzeyinden 3 m minimum yükseklikte Su-33 ve cruise füzelerine karşı kullanılan "Tomahawk" ve anti-tipi "Harpoon" bir silahlanma parçası ARGSN ile donatılmış iki aşamalı yönlendirme sistemi - uçuş terminali aşamasında aktif radar homing için geçiş ile radyo ile atalet. SPK`nın içinde aralığını Atış - 170km, PPP -. 110km

eğitim amaçlı donatılmıştır kayıt 27UT P TGSN ve P-27UD RGSN ile.

ile

PERFORMANS

R-27R

R-27T

27ER

P

P-27ET

P-27EA


58
0.5


57
0.5


80
0.5


74
0.5


130
0.5

4,5

253

245

350

343

350

39


4080
230
972


3795
230
972


4775
260
972


4490
260
972


4780
260
972

8

0,7



benzer haberler

 Protector Premium
 OTS-11 `Tiss »
 Steyr Arms C9-A1
 Hassas cruise füzesi 3M-14E
 


Site malzemelerin özel bir koleksiyon dir amatör bir bilgilendirme ve eğitim kaynağı. Tüm bilgiler kamu kaynaklarından elde edilir. Yönetim kullanılan malzemelerin yazarlık için geçerli değildir. Tüm hakları sahiplerine aittirи